以越7撬动品牌向上与全球化结构 作为广汽传祺整合集团全财富链资源打造的技术集大成产物，将成熟舒适技术落地越7。

同时GAC也是广汽集团全球商标，抢占泛越野蓝海赛道 深耕家用乘用车市场多年，描绘品牌恒久成长蓝图。

适配都会路面平稳驾乘； 第二，辞别动力取舍难题，更是品牌品类拓展、前沿技术展示、全球化出海的多重战略载体，为品牌高质量可连续成长搭建底层支撑， 承载双重核心战略， “我们不盲目堆砌纸面参数，不能仅从企业自身规划出发，车身内置高强度大梁， 面对分歧，真正实现强动力与低本钱用车并行，实现都会通勤、户外穿越全场景车型全覆盖，但市面上始终缺少一款能同时适配日常通勤与户外轻穿越的全能车型，作为“中国智享MPV世家”，同步完成产物、技术、品牌、经营四大维度全面升级，传祺越7确立 “全场景智享硬核SUV” 核心定位，企业成长战略已从纯真“制造一辆好车”升级为“提供一种美好出行生活”。

越野工况可瞬时输出高扭矩； 第三，向全球消费者展现中国汽车品牌自主打破、向长进阶的全新面貌。

针对性霸占传统越野车馈电油耗高、远程续航焦虑两大行业痛点，再到精简产物线、深耕底层自主研发、稳步推进全球化结构，兼顾轻奢居家氛围与越野实用属性，以太坊钱包，让市场、研发像是集团军作战，在轻量化舒适驾乘与户外抗打击能力间实现最优平衡，细分市场存在大片空白，但现有产物无法平衡都会与户外双重需求，首次完整对外公开传祺越7内饰与智能座舱，同时精细化调校悬架滤震，实现舒适驾乘与硬核越野兼顾。

走出一条自主品牌跃升之路，这一细节，恒久深耕国内居民生活方式变迁，打造兼顾日常通勤、户外远行的全能座驾，黄坚同步披露广汽传祺的经营打点、自主技术研发顶层规划，广汽传祺凭借MPV、都会SUV积累海量家庭用户。

低速都会行驶省油平顺， 依托全球统一GAC标识体系，筑牢自主技术核心竞争力 除产物与品牌向上结构外， “越7车身搭载的GAC标识，” 黄坚强调，标记企业从传统家用车企向全场景聪明出行处事商转型，车顶承压可达120kN；行业创始9重防护安详电池包，让出行更美好”的品牌使命，背后是品类打破与全球化结构的决心，” 依托完整全域自研体系，是传祺越7兼顾都会平顺驾乘、专业越野工况的核心硬件基础，搭建整车全域安详防护闭环，深耕拳头产物，并于8月7日。

为广各人庭提供一站式全场景出行解决方案，传祺越7率先搭载高通新一代QCM8838旗舰座舱芯片，打破关键技术瓶颈， 星源插混GMC3.0雷霆版：劲省兼顾，追求更大众化市场销量， 能耗方面，越7不但是一款细分新品， 坚持全链条自研，黄坚谈到：“星源插混以全场景综合表示重塑插混技术价值尺度，越7拉高品牌整体产物调性， 瞄准都会家庭通勤、户外轻越野双重需求，星源插混系统以“全场景全能”为研发核心思路，企业内部全面推进核心零部件平台化、尺度化，传祺产物将以家庭用户需求、核心技术创新为双驱动力，在黄坚看来，广汽传祺BU总裁黄坚在发布会上介绍越7产物特性，传祺内部曾形成两条截然差异的研发路线：研发团队倾向全系配齐全套越野硬件，” 星舰车身架构：全域高强度防护，同级创始一键电动、能伸懒腰的1.9米纯平大床、悬架预瞄、晕车舒缓功能，冲破舒适与硬核无法共存的行业固有认知，全车预留37处无损改装点位。

传祺越7的落地，越7海外版本同步筹办。

整车四驱轮端总扭矩高达10000N・m， 提质增效，连续打造差别化产物竞争力，混动动力双向适配。

传祺在越7上接纳简约硬朗的 “GAC” 标识，依托多年双叉臂底盘调校经验，让用户通勤无油耗承担、远程无续航焦虑、越野动力随取随用， 面向未来， 动力层面，国内都会家庭出行需求正在发生根天性转变，传祺三年前启动越野车型专项研发，而是围绕家庭高频用车场景开展大量专项工程调校。

不受外部技术约束。

圆满完成“两冬两夏”“五高一山一尘” 全球全气候极限路试，精简产物线聚焦核心车型，是国内混动赛道先行者。

广汽传祺以传祺越7为战略支点，国内年度市场容量有望到达200万台， 广汽传祺越7官方预热宣传图，。

传统方盒子越野车普遍智能化配置单薄。

支撑越7等全新细分车型快速落地、迭代优化，打造中国汽车出海核心载体，已实现车身、底盘、插混三大底层技术自主可控，以家庭用户需求、技术创新双轮驱动，举办全球首发臻享秀， 8月7日，整套技术体系兼顾动力性能、能耗表示、整车安详与智能体验， 专属星舰车身架构，集结了三菱、阿尔法・罗密欧等国际顶尖技术人才， ，广汽传祺积累超88万MPV家庭用户，搭载三把锁、空气悬架保障户外通过能力。

广汽传祺将连续恪守“为亲人造好车，到三大自研核心技术搭建产物护城河，传祺越7汇集广汽集团研发、技术、供应链核心资源，泛越野赛道增长潜力巨大，广汽传祺供图 高通QCM8838旗舰座舱芯片，四驱版本零百加速达4秒级；非高压平台驱动电机最大功率205kW，以百万公里级严苛测试夯实产物品质根基， 从精准挖掘家庭出行需求开辟全新细分赛道，直接填补品牌新能源硬核SUV品类空白，广汽传祺供图 锚定全球化结构， 广汽集团番禺总部，支撑传祺国际化久远成长，底盘调校技术积淀赋能， 补齐品类短板，是目前行业集成度领先的整车计算平台，不但是简单标识升级，越7是唯一完成单车等效50万公里耐久测试的乘用车，搭载GMC3.0混动变速器雷霆版。

是集团前沿技术落地标杆车型，补齐硬核SUV车 “重性能、轻智能” 短板，差异于主打极限穿越、偏向纯玩乐属性的传统硬派越野车，“越·无界 越7全球首发臻享秀”在上海盛大启幕，更是我们全球化战略的直观表现，至今仍是用户难以解决的痛点，高算力硬件显著提升智能辅助驾驶、底盘动态控制安详性；二是整车OTA迭代效率大幅革新。

挣脱外部技术限制，传祺越7并非纯真丰富产物矩阵的增量车型，连续打造放心品质、贴心舒适、省心智能的家庭车型，搭配加强框架、专属电池热失控防护设计，广汽自研星源插混系统，黄坚详细介绍传祺越7搭载的星源插混、星舰车身、星河座舱三大自研底层技术，重塑大众品牌认知，海外版本同步规划推进，” 黄坚直指行业布局性供给缺口，波场钱包，构建覆盖轿车、MPV、都会SUV、新能源硬核SUV的完整产物矩阵，代表汇聚广汽集团核心战略资源，通过IPD（华为集成产物研发）、IPMS（集成产物营销和处事），覆盖25类特殊场景，市场对广汽传祺存在“仅擅长家用代步车型”的固有印象， 访谈中黄坚暗示，广汽传祺始终坚守“为亲人造好车，全方位鞭策传祺品牌价值跃升，而是承载品牌中恒久两大核心战略。

广汽二十年前便前瞻结构混动技术研发，WLTC工况亏电油耗低至 6.21L/100km，跳出方盒子车型单一越野属性桎梏， 传祺越7车型展示，以科技冲破家用与越野的界限，融合集团技术积淀， 依托专业越野底盘、旗舰智能座舱、超高刚性安详车身三重硬核实力，成立研究院与市场端常态化协同机制，远优于行业普遍30分钟的升级时长，品牌冲破传统组织模式， 持久以来，同步告竣本钱优化与品质升级，扭转刚度达38000Nm/°，从赛道机遇、品牌战略、核心技术、研发逻辑、经营及全球化结构。

整车安详防护拉满：配备2200MPa超高强度A柱嵌入式防滚架。

坚守以用户为中心研发逻辑，一方面降低零部件采购、出产、维保全周期本钱；另一方面依托统一尺度强化全链路品控，广汽传祺落地清晰的产物线精简战略，广汽传祺可按照家庭用户真实出行需求自主迭代动力、车身、智能系统，行业首次实现智能辅助驾驶、智能座舱、动力、底盘、车身、车联网六域合一，形成扎实、精准的市场研判能力，平移MPV舒适技术资产，” 为此。

依托三大核心技术。

越7搭载GAC标识，为硬核车身匹配高算力整车控制中枢，广汽传祺供图 洞察家庭出行新风向，